Bus

Seperti terlihat, bus berwarna putih tersebut belum memiliki grafis Transjakarta yang hadir pada dua bus BYD sebelumnya.

Pesanan bus terbaru dari karoseri asal Magelang, Jawa Tengah ini adalah milik PO Sejahtera asal Makassar, Sulawesi Selatan yang dirilis pekan lalu.

Angkutan feeder tersebut berupa Toyota HiAce dari armada Sinar Shuttle.

Secara fasilitas, penumpang dimanjakan dengan slogan 'anti-lapar'. Seperti apa layanannya?

Layanan bus ini akan menghubungkan Singaparna-Merak melalui Garut, Slipi, Kebon Jeruk, Bitung dan Serang. Hal tersebut juga berlaku sebaliknya.

Kisah menarik dibaliknya adalah bus tersebut ternyata diberikan secara gratis.

Versi terbaru OF 917 kini mengusung beberapa penyempurnaan yang meliputi komponen-komponen krusial bus terutama komponen mesin.

Perbedaannya ada di fasilitas seperti leg rest, charger USB, bantal dan selimut serta jarak antar seat. Sedangkan kabin AC, toilet dan konfigurasi seat 2-2 tetap sama.

Biometana diproduksi di pabrik produksi Naturgy di Vila Sana (Lérida), Spanyol. Zat itu diperoleh lewat pemurnian biogas yang dihasilkan dari aneksasi limbah babi di peternakan.

Sama seperti di Indonesia, industri karoseri bus di Eropa pun kerap digarap terpisah dari pabrikannya.

Sebelumnya, bodi Windsor merupakan andalan Delima Jaya di sasis big bus, terutama di segmen bus angkutan karyawan.

Sebelumnya Sahaalah dikenal sebagai divisi pariwisata dan mengisi sebagian rute AKAP dari PO New Shantika.

Kemewahan sudah terlihat dari eksteriornya. Di mana bus bersasis Mercedes-Benz OC500RF 2542 tersebut dibalut bodi Legacy SR2 Double Decker yang dilengkapi dengan pelek almunium dari Alcoa.

Namun jangan salah, bus yang digarap oleh karoseri Subur Sukses Mandiri tersebut ternyata bukan dibangun dari sasis bus lho. Melainkan dibangun dari sasis truk medium.

Standar keamanan hayati level-2 atau BSL-2 guna menjamin keamanan personil penguji dan lingkungan sekeliling laboratorium.

Ikebus Toshima Omnibus merupakan bus medium berpenampilan unik karena dilengkapi dengan 10 ban berukuran mungil.

Zhongtong LCK6180GC bertipe gandeng (articulated) bullet dengan bahan bakar gas CNG ini terbilang canggih, dengan komponen dari berbagai perusahaan otomotif dunia.

Bus Zhongtong yang dipensiunkan ini merupakan bus milik Damri dengan pengadaan di tahun 2013. Sedangkan bus milik operator lainnya, yaitu PPD, masih beroperasi hingga saat ini.