Dengan mengandalkan divisi dari PO Tividi, ada tiga rute baru yang mereka buka oleh perusahaan asal Kebumen, Jawa Tengah ini.
Read MoreDengan mengandalkan divisi dari PO Tividi, ada tiga rute baru yang mereka buka oleh perusahaan asal Kebumen, Jawa Tengah ini.
Read MoreMenariknya di Sumatera Barat, bus ini akan menyambangi perusahaan otobus yang sudah sangat tua, yakni NPM. Di mana surat izinnya diterbitkan oleh Belanda sekitar tahun 1930-an.
Read MoreBukan trayek Jakarta-Bengkulu seperti biasanya. Namun bus ini akan berkeliling Sumatra.
Read MoreDari sisi tampilan, terlihat ciri khas Transport Express lewat kelir dominan putih dengan livery bodi berwarna semarak seperti merah, biru dan kuning. Tak ketinggalan ada logo kuda pegasus.
Read MoreSelain menyebabkan 27 orang meninggal dunia, ada pula yang pernah menjajal bus pariwisata tersebut dan memberi kesan yang baik.
Read MoreMengenai tampilan bus baru nantinya akan berbeda dari versi sebelumnya. Di mana versi baru dan redesain tersebut hanya akan memakai tipe single deck.
Read MoreSecara jarak dekat, ongkosnya bersahabat, yakni Rp 2.000 saja. Namun untuk rute terjauh, yakni Tegal-Bumiayu, besaran ongkosnya tergantung negosiasi kondektur dan penumpang.
Read MoreDengan harga tiket yang lebih murah Rp 10 ribu, konsekuensinya kini bus lebih banyak mampir ke agen.
Read MoreMenariknya masih ada juga karoseri yang membangun bodi dengan versi single glass. Salah satunya adalah Catur Karoseri asal Bogor, Jawa Barat.
Read MoreKaroseri asal Malang tersebut bersiap menghadirkan unit di segmen BRT tersebut dengan basis bodi Jetbus 3+ yang kerap dipakai armada antarkota.
Read MoreOleh Primajasa, bagian depan truk towing itu digarap dengan tampilan ala bodi bus Avante versi lama dari karoseri Tentrem.
Read MoreBus ini adalah Hino RK Turbo milik PO Primajasa yang masih bagian dari keluarga Mayasari Bakti Group.
Read MoreSeperti dilansir dari Sustainable-Bus, kedua perusahaan Prancis itu bekerja sama melalui kemitraan teknis untuk merancang dan mengembangkan kendaraan tanpa pengemudi.
Read MoreKonfigurasi seat social distancing, atau 1-1-1 mulai hadir di Indonesia tahun lalu. Perbedaan paling dasar dari bus kelas super executive pada umumnya ada di jumlah lorongnya.
Read MoreDari foto-foto yang beredar, sleeper bus dari Tentrem akan berjuluk Avante H9 Priority dan ultra high deck berjuluk Avante D1.
Read MoreBasis bodinya Legacy SR2 Double Decker yang juga dipasarkan di Indonesia. Namun ada sederet perbedaan untuk menyesuaikan kebutuhan di sana.
Read More