Tags : #solar panel
Isuzu Andalkan Hal Ini Untuk Lolos Mengonsumsi Bio Solar B30
Selain menggunakan double filter, Isuzu melakukan pelapisan diamond like carbon (DLC) untuk beradaptasi pada penggunaan solar B30
Read More
Truk dan Bus Hino Lawas Bisa Pakai Biosolar B30?
Kabar baiknya, bagi pengguna kendaraan Hino saat ini tidak perlu khawatir terhadap pengunaan B30. Kenapa?
Read More
Demi Biosolar B30 Hino Indonesia Rombak Beberapa Bagian Di Produknya
Perubahan spesifikasi kendaraan Hino dilakukan untuk unit kendaraan dengan tahun produksi vehicle identification number (VIN) 2020.
Read More
Hino Indonesia Persiapkan 'Peminum' Biodiesel B30
Agar bisa dicek secara ilmiah, Hino melakukan pengetesan di laboratorium, baik di Indonesia maupun Jepang untuk uji penggunaan B30 di mesinnya.
Read More
FUSO Sebelum 2020 Perlu Penyesuaian Solar B30
Colt Diesel tak perlu penyesuaian untuk solar B30, karena sudah dilengkapi double fuel filter, sedangkan Fuso dan Fighter perlu sedikit penyesuaian.
Read More
Pertamina Pasarkan B30 Sejak November 2019, Ini Rincian Wilayahnya
Program B30 ditargetkan bisa mengurangi emisi Gas Rumah Kaca (GRK) sebesar 14,25 juta ton C02 selama tahun 2020.
Read More
Pertamina Lakukan Uji Coba Solar B30 di Beberapa SPBU
Uji coba ini akan dilakukan secara bertahap dan menyeluruh, mulai 21 November hingga Desember 2019. Januari 2020 diharapkan sebanyak 8 titik Pertamina sudah siap melakukan pencampuran B30.
Read More
DFSK Menguji Solar B30 dan Solar B20 Dengan Pikap Super Cab
Dua unit DFSK Super Cab yang dipinjamkan merupakan varian 1.3 T Diesel dan akan diisi dengan Solar B20 dan juga Solar B30, dengan kapasitas tangki bahan bakar minyak (BBM) hingga 55 liter.
Read More
Pengusaha Angkutan: Truk Keluaran di Bawah Tahun 2016 Ikut Jadi Korban Kebijakan Biosolar B20
Kendaraan yang ada akan menjadi korban dari kebijakan ini adalah kendaraan lawas yang belum bisa menenggak solar dengan spesifikasi tersebut.
Read More
Hino Sudah Meriset Penggunaan Biosolar Sejak 3 Tahun TerakhirÂ
Pengujian tersebut dilakukan di Balai Thermodinamika Motor dan Propulsi (BTMP-BPPT) selama 400 jam dengan beban penuh pada putaran mesin maksimum yaitu 2.500 rpm selama 8 jam/ hari.
Read More
