Sering kita temui beberapa truk trailer ataupun tronton yang mengangkat salah satu gandar pada roda belakangnya. Istilah beken yang beredar di Indonesia disebut sebagai truk jinjit.
Namun istilah truk jinjit ini sebenarnya punya nama sendiri yang mendunia, yakni disebut sebagai lift axle.
Sedangkan untuk gandar (axle) yang diangkat merupakan tandem atau pendukung, bukan axle penggerak kendaraan. Dan untuk penerapan fungsinya hanya bisa dilakukan pada truk yang sudah menggunakan suspensi udara.
Pengoperasiannya pun cukup dengan mengkaktifkan saklar pada dasbor mengangkat posisi gandarnya jadi lebih tinggi melalui suspensi udara. Sehingga roda yang diangkat tersebut tidak lagi menyentuh tanah.
Apakah yang melatar elakangi sehingga lift axle ini muncul? Semuanya kembali pada kata kunci efisiensi. Sistem ini baru diaktifkan apabila truk dalam kondisi tidak sedang mengangkut muatan. Dengan gandar yang diangkat, maka kontak dengan permukaan jalan akan berkurang. Akibatnya hambatan gulirnya turun dan konsumsi bahan bakarnya pun jadi lebih irit.
Selain itu, dapat menambah usia pakai ban. Pada gandar yang diangkat, usia ban jadi lebih panjang karena tapak ban lebih jarang menggelinding di atas aspal.
