Tags : #hino 300 series
Bursa Mesin Mitsubishi L300, 4D56T Vs 4N14. Pilih Yang Mana?
Mitsubishi memiliki beberapa mesin yang bisa dijadikan pilihan, namun tampaknya mesin 4D56T lebih realistis untuk kondisi pasar Indonesia.
Read More
Team Hino di Rally Dakar Lakukan Strategi ini
Tim kedua dimotori pembalap Ikuo Hanawa yang memiliki pengalaman luas dalam balap off-road, mengemudikan truk baru tipe Hino600 Series.
Read More
Truk Hino Jadi Satu-satunya Tim Pabrikan Jepang di Dakar Rally 2020
Di Dakar Rally 2020 ini, kedua truk Hino Team Sugawara memulai balapan dengan awal yang baik.
Read More
Jualan Saham Di Bursa, Pura Tans Belanja Ratusan Unit Truk Hino Dan Trailer
Sebanyak 38 persen dana dari hasil IPO saham akan digunakan membeli 67 unit truk Hino bekas dan 39 unit truk Hino baru.
Read More
Hino Beri Diskon Suku Cadang Truk Dan Bus Yang Terendam Banjir
Penawaran spesial berupa diskon suku cadang hingga 45 persen serta tambahan diskon untuk jasa servis sebesar 10 persen dan berlaku di seluruh dealer resmi Hino di Indonesia.
Read More
Intip Jagoan Hino di Ajang Dakar 2020, di Indonesia Jadi Angkutan Barang
Hino Ranger 500 di Indonesia mungkin lebih dikenal sebagai pengangkut barang. Tapi truk kelas medium ini justru jadi andalan Hino di reli Dakar.
Read More
Mitsubishi L300 (2) Merajai Pasar Dengan Mesin Diesel
Kehadiran mesin diesel 4D56 melejitkan L300 sebagai penguasa jalanan. Mesin ini kemudian menjadi andalan dan menggeser versi bensin.
Read More
Mitsubishi L300 (1) 'Dinosaurus' Legenda Angkutan Orang Dan Barang
Membawa teknologi lawas, pikap 'Dinosaurus' ini masih mempertahankan wujud aslinya. Namun konsumen tetap setia menggunakannya, bahkan hingga menjelang usia 40 tahun.
Read More
Hino Siap Ngegas Penjualan Dengan Target 200.000 Unit Truk dan Bus Tahun Depan
Toyota mematok target penjualan untuk truk dan bus Hino di seluruh dunia sebanyak 200.000 unit sepanjang tahun 2020.
Read More
Sambut Kebijakan Euro-4, Kemungkinan L300 Akan Berganti Mesin Di 2021
Mitsubishi memiliki banyak varian mesin yang sudah sesuai regulasi global. Ketika di Indonesia berlaku aturan emisi Euro 4, bukan tak mungkin L300 menggunakan mesin yang sama dengan di Filipina.
Read More
