Bus

Penghentian tersebut berlaku untuk line Jakarta (Jakarta-Wonogiri) dan line Denpasar (Wonogiri-Denpasar).

Salah satu yang menjadi kegiatan utamanya adalah serah terima unit baru, yaitu bus Hino RK260 dari karoseri Laksana.

Bus ini selanjutnya akan memperkuat armada carter premium Schuy yang selama ini dikenal memberikan layanan eksklusif untuk kebutuhan wisata tur di Eropa.

Dari industri karoseri, pameran ini diikuti 9 builder dan pamerkan 35 unit bus, coach dan minibus.

Ada keuntungan bus dengan dua sumbu seperti Scania K250IB, meskipun secara kapasitas penumpang lebih sedikit dari versi tronton.

Selain penyemprotan disinfektan, Putera Mulya juga menyediakan cairan pembersih tangan (hand sanitizer) yang secara bertahap dipasang di seluruh armada.

Sepanjang pekan ini, banyak kasus kecelakaan yang melibatkan bus Transjakarta. Mulai dari Pajero Sport yang tertabrak bus di Kebayoran Lama. Serta remaja pejalan kaki yang tertabrak di Rawamangun.

Jalur Transjakarta memiliki singgungan dengan putaran balik untuk pengguna kendaraan lain. Lokasi ini tentu berpotensi untuk terjadi insiden tabrakan.

BMW mungkin tidak membangun kendaraan angkutan massal seperti seterunya, Mercedes-Benz. Tetapi, sistem dari BMW i, bisa diaplikasi pada kendaraan komersial.

Bus ini seolah jadi 'magnet' bagi pengunjung pameran. Banyak pengunjung yang penasaran dan mencoba 'kapsul' penumpang di dalamnya.

Lewat ajang Busworld 2020 di Turki pekan lalu, distributor bus dan truk Turki, Anadolu Isuzu menampilkan medium bus berpenggerak listrik. Bus ini berjuluk Anadolu Isuzu Novociti Volt.

Sebelumnya, Bandung sudah memiliki bus rapid transport (BRT) bertipe High Deck. Serta bus wisata dalam kota, Bandros. Kini hadir bus bertipe Lower Deck dari Damri.

Ada bus dengan livery ala VW di film 'Herbie' yang dipajang di booth karoseri Adi Putro pada GIICOMVEC 2020. Bus milik PO Pandawa 87 ini kerap menyedot perhatian pengunjung. Seperti apa detailnya?

OH 1626 memiliki mesin berkapasitas 6.374 cc. Bus berstandar Euro 3 tersebut bertenaga 260 PS laris dipesan.

Mulai tipe HDD, MHD, SHD, UHD hingga SDD. Selisih tinggi masing-masing tipe berkisar 10-15 cm

Yang menjadi perhatian, karoseri bus tersebut ternyata tak bisa memakai bodi berpintu belakang, namun harus ada di tengah. Apa sebabnya?

Mulai dari varian minibus, medium hingga big bus memakai nama Jetbus. Tentu ada makna dibalik penamaan tersebut.

Ini sejarah baru bagi kedua pihak. Karena ini merupakan kali pertama PO SAN memesan bodi dari Adi Putro dalam 30 tahun kiprah mereka di Indonesia.