Truk

‘Sayang’ mesinnya Euro 6, (masih) sulit masuk Indonesia

Spesifikasi yang sama akan meluncur di Indonesia tahun depan?

Karena ‘robot’ bekerja secara konsisten

Cocok untuk wilayah dengan kondisi maupun cuaca ekstrem

Dikuntit ketat Isuzu dan UD Trucks

Era kegiatan logistik yang ‘hijau’ semakin jadi perhatian

Versi rilis akan berbeda dibandingkan unit tes saat ini

Tapi lebih aerodinamis

Untuk pengecekan sumur minyak

Jadi patokan desain truk yang ramah lingkungan sekaligus aerodinamis

Ubahan terakhir di tahun 2017

Keduanya jadi pembuktian kemampuan Hino hadirkan truk ramah lingkungan

Bisa melaju 800 kilometer tanpa isi BBM

Siap tampil di Japan Mobility Show 2023

Mengusung tema Innovation For You: Accelerate The Future of Transport

Truk ‘canggih’ di masanya

Dimulai akhir November 2023

Termasuk pelopor kendaraan medan berat tanpa bahan bakar