Van

Bodi ini dapat diaplikasikan pada sasis-sasis mikrobus tipe long.

Sama seperti Super Cab ambulans, kali ini DFSK juga bekerja sama dengan Ambulance Pintar Indonesia (API) untuk mengubah DFSK Gelora menjadi mobil ambulans.

Saat ini, Gelora blind van sudah dapat dipesan dan tersedia di 90 jaringan resmi DFSK yang tersebar di berbagai wilayah di Indonesia.

Salah satunya dengan pergantian peranti rem parkir manual di dekat kursi pengemudi dengan rem parkir elektronik.

Angkot Wuling Confero ini dikenalkan pekan lalu. Dilihat sepintas, memang masih mengandalkan basis bodi bawaan Confero

New Carry versi minibus dan blind van memang sudah dijual umum. Namun masih sebatas pesanan.

Pada varian minibus dan blind van tersedia dua pintu geser atau sliding door pada bagian kiri dan kanan. Ini jadi kelebihan untuk mempermudah akses penumpang.

Sebagian pesanan HiAce karena kebutuhan rumah sakit, seperti ambulans. Hal ini yang membuatnya memiliki angka penjualan yang melesat dibandingkan sebelumnya.

Di Indonesia, C36 dikenal dengan nama Gelora. Perbedaannya jelas terlihat pada bagian eksteriornya.

PT Penjor Bali Transport menawarkan konsep social distancing pada armada shuttle/travel, demi mencegah penularan virus Covid-19.

Mercedes-Benz EQV diklaim menjadi van pertama mereka yang menggunakan penggerak listrik.

Selain pikap dan ambulans DFSK pun ada yang mengubahnya menjadi versi angkot, untuk kebutuhan pengguna.

Basis Nova M adalah Mercedes-Benz Sprinter yang dire-body dengan tambahan panjang 10 cm, menjadi 6,49 meter.

Ada lima rute angkutan shuttle intermoda yang menghubungkan kawasan wisata Bromo dengan titik keberangkatan angkutan transportasi lain. Seperti bandara dan stasiun.

Truk berwarna hijau tua buatan 1952 yang berjuluk Dust Tite ini sudah dirombak sebagai campervan.

Rencananya Caddy California baru, yang akan diluncurkan pada akhir tahun 2020 dan akan diikuti oleh versi wheelbase yang lebih panjang pada tahun 2021.

Rencananya rute baru ini akan beroperasi mulai 1 September nanti. Rutenya dari Cikijing menuju Majalengka, baru melewati tol menuju Cikarang dan Jakarta. Trayek sebaliknya pun sama.

Menariknya, armada yang digunakan merupakan van anyar, yaitu Toyota HiAce Premio. Mobil ini dirasa lebih nyaman dari versi sebelumnya.