Bus

Barisan armada TransJakarta siap hubungkan ke tujuan akhir

Beda spesifikasi untuk rute serta peruntukan khusus yang berbeda

Cocok untuk dipakai pada area terbatas

Imbas dari antrean di pabrik Adiputro, dan juga harga yang tinggi?

Jam operasional tidak berubah

Kini desain sleeper sudah beragam detailnya

Bisa setara panjang ratusan meter

Para pengemudi sudah terlalu letih

Cocok buat penumpang ‘jam terakhir’

Karakternya ‘halus’

Titik awal lahirnya bus-bus Mitsubishi di Indonesia

Basisnya dari Tesla Semi

Sempet dicibir kini malah butuh lebih banyak armada

Semuanya bertenaga listrik

Harga berubah kalau ada kenaikkan harga bahan bakar

Seiring ratusan bus listrik dari Cina

Mayoritas pengoperasian bus ini dipandu sistem komputer canggih

Kendaraan dimensi besar harus disiplin cara mengemudinya